CONTRATAS DEL FERRY BOAT EN LAGO DE YOJOA 1915/1946

Anales Históricos

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Juan Manuel Aguilar Flores

Foto tomada de Diario La Época, Teg. 1949. Empresa Dean. Hemeroteca IHAH.

Existen referencias del uso de canoas para el traslado de personas en trayectos cortos en el lago de Yojoa, además lo hay para la correspondencia oficial en el siglo XIX. Despierta interés por el traslado de personas a diversos parajes del mismo a finales del siglo citado e inicios del siguiente. Aquí detallo Acuerdo Ejecutivo, 23 de febrero 1915, en que se concede a los Doctores Jenaro Muñoz Hernández, Antonio Madrid, Don Fernando López, Don Andato Muñoz y Gral. Calixto Marín, el derecho de navegar en el lago de Yojoa durante el término de 15 años, en parecidas condiciones de la concesión otorgada a Mr. Thomas E. Troy ya caduca. 

En otras palabras, la que aquí inserto es la segunda. Siendo esta empresa nacional, teniendo los concesionarios terrenos en cercanías del lago de Yojoa, contando con el suficiente capital para llevar a buen término las estipulaciones en referencia, es indiscutible que produciría grandes beneficios para los habitantes que hacen el tráfico por aquella vía lacustre. La nota la Comisión, que el artículo 7°, señaló el plazo de un año para que la empresa de navegación se estableciera completamente y creyó que era un plazo demasiado corto, dada la magnitud de ella y las condiciones actuales de los mercados europeos y de norteamericanos, en donde se hacía difícil adquirir algunos de los artículos indispensables para la empresa como la que se trata. 

Por esta causa se señaló el plazo de dos años, en vez de uno, reformando el citado artículo de la contrata… Salón de sesiones. Teg. 25 de febrero de 1915. Los puertos de embarques para el ferry-boats era uno en el poblado de Pito Solo (Comayagua) el otro en el paraje de El Jaral (Departamento de Cortés), para luego seguir por carretera a Potrerillos. Luego hubo otra concesión a la Empresa Dean navegar el Lago de Yojoa. 

Los concesionarios fueron figuras públicas en su tiempo, en Siguatepeque un Instituto lleva de Jenaro Muñoz Hernández; Fernández López, el nombre lo tiene un puente construido en la carretera Olancho en 1898, siendo Gobernador Político el Gral. Calixto Marín. El puente inicialmente fue de estructura de hierro, en las crecidas del río Grande 1900, 1908 y 1927 fue severamente dañado, reconstruido en 1933.

Notas

-Aguilar Flores. Juan Manuel. “Correo Terrestre en Honduras”. II Tomo (Inédito).

-Acuerdo Ejecutivo del 23 de febrero 1915. Legajo Año 1915. ANH.

-Zaldívar, Raúl. “Conociendo a Honduras. Geografía e Historia”. Teg 1951. Págs. 42/43.

-Aguilar Flores, Juan Manuel “Breves Historias de Honduras. Esos que van a San Pedro arriba, arriba nos vamos”. Tomo I. Teg. 2018. Pags.151/155.

-Memorias Ministerio de Fomento varios años. Libros dañados (Col. Tipografía Nacional). ANH.